嘉峪关市地处河西走廊中部，东接农业发达的酒泉、张掖、武威，距兰州776公里，西邻玉门石油城、四O四厂、敦煌，至新疆哈密650公里，南连肃南县与青海相距300多公里，北通东风航天城与内蒙古相距300公里，钢铁基地与石油基地、核工业基地和卫星基地鼎足相邻，大中企业聚集，科技实力强大，是河西走廊生产要素最富集、最活跃的地区；是我国东部、中部地区通往新疆的门户、通往中亚欧洲远地的咽喉和新亚欧大桥陆上的中转重镇。
嘉峪关市公路、铁路、航空运输四通八达，呈立体交通格局。 国道312线二级宽幅公路纵贯全境，东至省会兰州、西至乌鲁木齐、南到西宁、北经马鬃山边境口岸到蒙古国，都有公路通达，是《甘肃道路运输十五规划》中确定的三大物流基地之一。嘉峪关火车站是新亚欧大陆桥上的一等客、货运站和二等编组站，每天有15对列车通过。近 几年来先后开通了北京—嘉峪关的“嘉峪关号”快速列车，兰州—玉门的“酒钢号”子弹头旅游特快列车 ，兰州--嘉峪关快速列车。市区还有环城铁路专用线125公里。嘉峪关机场是具有二级夜航标准的3C级机场，也是亚欧航线的空中管制点和备降机场。自2001年复航以来，民航包机公司的旅客吞吐量迅猛增加，目前主要飞嘉峪关—兰州—西安 、嘉峪关--北京两条航线，去年输送旅客8500多人，比上年增长8.7倍，今年上半年又增长47％。7月19日开通了嘉峪关—敦煌—乌鲁木齐的航线。随着交通条件的不断改善，嘉峪关在河西作为区域性中心城市的交通地位已基本形成。
航空
嘉峪关机场最早是国民党政府的军用机场，建于1938年，解放后，一直废弃没用，直到1952年开始将酒泉南郊机场搬迁至此，之后经过多次扩建，形成了现在的嘉峪关机场，距市区只有10多公里没，每周都有航班通往北京、西安、兰州、乌鲁木齐、敦煌等地，机场自然条件良好，地势开阔平坦，净空条件良好；1987年经国务院和民航局批准，新建成的嘉峪关滑翔基地和嘉峪关机场合并，每年都有来自世界各地的滑翔爱好者来这里飞行，现在已成为国际三大滑翔基地之一。
中国民用航空嘉峪关站电话：0937-6226014（嘉峪关机场）
航空售票处电话：0937-6226237（新华中路2号）
铁路
嘉峪关火车站位于市区距市中心5千米处的迎宾路上，是新亚欧大陆桥上的一等客货站，属国家二等编组站，由此可直达北京、上海、郑州、成都、兰州、西安、乌鲁木齐等城市，也可经阿拉山口直达俄罗斯和北欧的一些国家；嘉峪关车站还开通了北京—嘉峪关的“嘉峪关号”、兰州--嘉峪关（夕发朝至）快速列车、兰州—玉门的“酒钢号”旅游特快列车等，另外市区还有环城铁路专线一百多公里。另外，正在建设中的策克至嘉峪关铁路，可联通中国和蒙古国，将极大促进西部的对外开放，在嘉峪关市乘坐1、2、3路公交车均可到达火车站。
嘉峪关市火车站电话：0937-6315074
嘉峪关市火车站市内售票处电话：0937-6288777（新华中路）
公路
312国道在嘉峪关穿境而过，另外，215省道和嘉峪关－内蒙古额济纳旗矿用公路也极大的提高了嘉峪关的公路交通能力，使得嘉峪关南可抵青海的西宁和格尔木、北可到蒙古国、东可至兰州、西可到乌鲁木齐，路况良好，从嘉峪关到酒泉只要半个小时即可，到敦煌也只需要六个多小时。
嘉峪关汽车站 位于胜利中路和兰新西路交汇处，电话：0937-6224416、0937-6225528。
嘉峪关—武威 484千米
嘉峪关—金昌 465 千米
嘉峪关—兰州 765千米
嘉峪关—张掖 259千米
嘉峪关—敦煌 383千米
公交车
嘉峪关市市区面积不大，全市只有4条线路，都是从火车站开往汽车北站，北站只是公共汽车北站，不是长途车站。这里的公共汽车是中巴车，无论远近一律1，有意思的是，中巴车外面标有字母ABCD，分别代表1234路。
在嘉峪关市，不算“七一冰川”，其他的景点距市区都比较近，但都没有通行的公交车，可以选择乘坐出租车或包车前行，价格可以商讨，比较方便。
嘉保客运出租有限责任公司电话：0937-6232022
出租车
嘉峪关市旅游景点都离市区很近，目前还没有通景点的班车，所以需乘坐出租车前往各景点。全市现有出租车数百辆，多集中在宾馆、饭店、娱乐场所和夜市等地，搭乘十分方便。
嘉峪关是全省第一个开通了国际，国内长途直拨电话的地区。2002年共完成邮电业务总量12055万元，比上年增长38.5%。其中电信业务总量10399万元，邮政业务总量1656万元。固定电话普及率达到41.22部/百人。其中城市固定电话普及率44.51部/百人，农村固定电话普及率18.86部/百人；移动电话用户4.67万户； 互联网用户达1.7万户； 中国电信、中国移动、中国联通及铁通等通信网络在全市实现了无缝隙覆盖，移动电话系统综合通信能力达到9万门，联通网络已成为整个河西网络的控制中心；政府信息网、企业上网和远程教育工程已全面启动，数据与多媒体宽带城域网投入运行。
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